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工商時報【陳碧芬╱台北報導】體驗
外銀經濟學家認為,央行周四理監事會議「不必再降利率」,以免台灣資本市場陷入流動性風險。外銀總經研究部門強調,主要是台灣因通縮風險降低,央行降息週期應該要結束。
渣打國際商業銀行東北亞區高級經濟分析師符銘財指出,央行是時候停止降息來刺激景氣,從公布的8月外銷訂單終結連16黑,成長幅度還優於市場預估,台灣電子產品及機械設備強勁復甦,總共較去年同期成長17%,都為近期展望帶來好兆頭,直到第4季都將提供整體製造業信心及招募員工的支持。
「出口數據改善,通縮風險降低,台灣降息週期應已結束」,澳盛大中華區首席經濟學家楊宇霆也這樣表示。他說,台灣內部的經濟現況,不是央行貨幣政策為主要考量點,美國聯準會的最新決議才是牽動的主因,9月Fed沒有祭出升息決定,台灣應也沒有堅持理由調整利率政策。
截至目前,外銀圈對於台灣明年經濟成長率的預估在1~1.3%,外銀指出,台灣已彷如已開發國家的經濟主軸「低檔開動,不冷不熱」,外需疲弱影響出口和製造業,民營部門投資大幅下降,儘管央行一再降息,也推動不了振興經濟,反而會陷入流動性過多、卻動彈不得的陷阱。
不過,也有外銀持不同意見。荷商安智銀行指出,目前官方利率1.375%應會在本周會議再降半碼(0.125個百分點),達2009年2月全球金融海嘯最慘時的歷史低點。
蔡英文總統將指派親民黨主席宋楚瑜擔任APEC峰會領袖代表。國民黨內熟悉兩岸關係人士表示,對岸得知蔡政府將派宋出席APEC後,早已明確向主辦國表達反對,蔡政府決策應該謹慎。
該人士直言,蔡政府對陸方態度不會毫無所悉,若確定任命宋楚瑜,就是要「火車對撞」,測試陸方底線,到時恐重新上演2001年扁政府希望派國民黨籍前副總統李元簇擔任APEC我國當年度APEC缺席的憾事重演。
國民黨智庫執行長孫立群今天也說,中華民國國際外交相當艱困,APEC是領袖會議,過去我們好不容易把參與會議代表層級拉高到「前副總統」,這一次蔡政府卻自己將「前副總統」規格降為「前省長」。
孫立群質疑,為什麼蔡政府對「自我矮化」樂此不疲?孫說,從上次南海爭議,蔡政府不敢談U型線,不敢捍衛疆域與領土,這一次再次自我矮化,「蔡總統,請妳要維護國家尊嚴!」這不是中華民國之福。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
空巴A350飛進台灣天空,不過比較兩家內裝風格大不同,國泰走簡潔風,以灰色系為主,營造出有條不紊僅此一檔、中規中矩的商務氛圍;華航在暗色系中穿插少數淺磚紅色座椅,讓視覺效果增添亮眼氣息,古典又不失活潑。
A350的最大特色,是機身70%採用全新複合材質,提高飛航安全性;每2分鐘換氣的高品質機艙環境,提高舒適度,過去起飛降落前,空服員常提醒要拉開遮陽板,A350也免了,全面搭載能主動變色的觀景窗。
機身各家大致相同,但內裝方面可就「各有算盤」,國泰A350商務艙延續魚骨設計,備有全平躺座位、18.5吋螢幕及觸碰式遙控器,首次推出「請勿打擾」與「喚醒功能」功能,方便商務旅客在長途旅行時不被打擾。
經濟艙方面,國泰採用3-3-3座位,配備可以調整側墊角度頭枕,入睡時頭不會歪來歪去;特選經濟艙則是將座位前後距離升至40吋,附有腿墊及個人閱讀燈,2-4-2的配置更為寬敞,提供經濟艙旅客加價升等的誘因。
華航A350商務艙設有32席可180度全平躺座位,強烈的東方美學,用餐的桌板、鑲邊、觸控式遙控器,都融入金屬元素襯托,座位旁特別打造銅製的龍爪檯燈,營造鬧中取靜的古典品味,也兼具時尚摩登潮流。
經濟艙以3-3-3配置,座椅傾斜放大到116度,加大的腿部空間,坐著也很好睡,尤其黑色座椅裡穿插淺磚紅色座椅,輕快氣息躍入眼簾;豪華經濟艙採固定式椅背,往後躺也不會影響後座旅客,高質感的鱷魚紋飾版,展現設計團隊的細膩風格,令人驚豔。
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