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工商時報【陳碧芬╱台北報導】體驗
外銀經濟學家認為，央行周四理監事會議「不必再降利率」，以免台灣資本市場陷入流動性風險。外銀總經研究部門強調，主要是台灣因通縮風險降低，央行降息週期應該要結束。
渣打國際商業銀行東北亞區高級經濟分析師符銘財指出，央行是時候停止降息來刺激景氣，從公布的8月外銷訂單終結連16黑，成長幅度還優於市場預估，台灣電子產品及機械設備強勁復甦，總共較去年同期成長17％，都為近期展望帶來好兆頭，直到第4季都將提供整體製造業信心及招募員工的支持。
「出口數據改善，通縮風險降低，台灣降息週期應已結束」，澳盛大中華區首席經濟學家楊宇霆也這樣表示。他說，台灣內部的經濟現況，不是央行貨幣政策為主要考量點，美國聯準會的最新決議才是牽動的主因，9月Fed沒有祭出升息決定，台灣應也沒有堅持理由調整利率政策。
截至目前，外銀圈對於台灣明年經濟成長率的預估在1～1.3％，外銀指出，台灣已彷如已開發國家的經濟主軸「低檔開動，不冷不熱」，外需疲弱影響出口和製造業，民營部門投資大幅下降，儘管央行一再降息，也推動不了振興經濟，反而會陷入流動性過多、卻動彈不得的陷阱。
不過，也有外銀持不同意見。荷商安智銀行指出，目前官方利率1.375％應會在本周會議再降半碼（0.125個百分點），達2009年2月全球金融海嘯最慘時的歷史低點。
蔡英文總統將指派親民黨主席宋楚瑜擔任APEC峰會領袖代表。國民黨內熟悉兩岸關係人士表示，對岸得知蔡政府將派宋出席APEC後，早已明確向主辦國表達反對，蔡政府決策應該謹慎。
該人士直言，蔡政府對陸方態度不會毫無所悉，若確定任命宋楚瑜，就是要「火車對撞」，測試陸方底線，到時恐重新上演2001年扁政府希望派國民黨籍前副總統李元簇擔任APEC我國當年度APEC缺席的憾事重演。
國民黨智庫執行長孫立群今天也說，中華民國國際外交相當艱困，APEC是領袖會議，過去我們好不容易把參與會議代表層級拉高到「前副總統」，這一次蔡政府卻自己將「前副總統」規格降為「前省長」。
孫立群質疑，為什麼蔡政府對「自我矮化」樂此不疲？孫說，從上次南海爭議，蔡政府不敢談Ｕ型線，不敢捍衛疆域與領土，這一次再次自我矮化，「蔡總統，請妳要維護國家尊嚴！」這不是中華民國之福。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
空巴A350飛進台灣天空，不過比較兩家內裝風格大不同，國泰走簡潔風，以灰色系為主，營造出有條不紊僅此一檔、中規中矩的商務氛圍；華航在暗色系中穿插少數淺磚紅色座椅，讓視覺效果增添亮眼氣息，古典又不失活潑。
A350的最大特色，是機身70％採用全新複合材質，提高飛航安全性；每2分鐘換氣的高品質機艙環境，提高舒適度，過去起飛降落前，空服員常提醒要拉開遮陽板，A350也免了，全面搭載能主動變色的觀景窗。
機身各家大致相同，但內裝方面可就「各有算盤」，國泰A350商務艙延續魚骨設計，備有全平躺座位、18.5吋螢幕及觸碰式遙控器，首次推出「請勿打擾」與「喚醒功能」功能，方便商務旅客在長途旅行時不被打擾。
經濟艙方面，國泰採用3-3-3座位，配備可以調整側墊角度頭枕，入睡時頭不會歪來歪去；特選經濟艙則是將座位前後距離升至40吋，附有腿墊及個人閱讀燈，2-4-2的配置更為寬敞，提供經濟艙旅客加價升等的誘因。
華航A350商務艙設有32席可180度全平躺座位，強烈的東方美學，用餐的桌板、鑲邊、觸控式遙控器，都融入金屬元素襯托，座位旁特別打造銅製的龍爪檯燈，營造鬧中取靜的古典品味，也兼具時尚摩登潮流。
經濟艙以3-3-3配置，座椅傾斜放大到116度，加大的腿部空間，坐著也很好睡，尤其黑色座椅裡穿插淺磚紅色座椅，輕快氣息躍入眼簾；豪華經濟艙採固定式椅背，往後躺也不會影響後座旅客，高質感的鱷魚紋飾版，展現設計團隊的細膩風格，令人驚豔。
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